汽车跨接启动的时候负极为什么要求连接在搭铁或者车身？(汽车搭电时为什么不能负极直接连接)

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网友用户2211836108475916关于问题汽车跨接启动的时候负极为什么要求连接在搭铁或者车身？的回答：

谢邀，这个问题虽然是初中物理，但说实话我初中的时候也并没有搞懂为什么，只是死背公式而已，所以我理解你为什么会这么问。

你问了两个问题，1是为什么车子搭铁是0电压，这个不对。

因为汽车电路是所有用电器并联的直流电路，搭铁是指所有用电器和蓄电池负极都和车壳连接（车壳铁的嘛，天生回路，就不用每个用电器都接根线回到电瓶负极上了）

只要蓄电池有电，都不会是0电压，就算你把车钥匙拔了，车子还是有通电的（比如防盗系统要工作啊），这时候你拿万用表接电瓶正极和搭铁，应该是12V（电瓶正常的话），不是你说的0电压。

你说的0电压该不是指搭铁对地0电压吧，如果你这样测那肯定没有电压，因为都没有形成回路啊。

2，所以电路回路负极都是0电压吗？

不是，初中物理教过，并联电路电压处处相等，都是12V。

PS：柴油车是24V，现在有些电动车是48V，90V系统，超过安全电压了，而且是未来趋势，这对安全性提出了新的要求。

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